旭叨叨丨BBA看了想退群,凯迪拉克CT4
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首帧为本期视频
《旭叨叨》视频说车栏目，是由90后汽车媒体人、《车壹传媒》旗下新媒体《壹试到底》主编邵旭超打造的说车栏目。以最有温度的讲述传播汽车文化，以最深入浅出的语言解密汽车“黑科技”，以最风趣的点拨建言汽车消费，就在站直说话的《旭叨叨》。当BBA的入门车都变的无聊的时候，不随波逐流的的它算是同级最特别的。特别到什么程度，定位上高半级，动力上也高半级。全系后驱，2.0T可变缸涡轮增压发动机最大马力匹，最大扭矩牛·米，8AT变速箱，在这个价位和级别中，它是少有的以运动为标签车。之前我们说，凯迪拉克的车不能用美来形容，因为“帅”更符合它的调性，没错，CT4给人的感觉也是这样。当然，它也有不足。年了，仪表盘中间还是4.2英寸显示屏，旁边的8英寸中控屏有点RAV4荣放大彩电的意思，边框粗了点。再有就是后排，腿部空间问题不大，但头部空间就比较局促了，买之前一定得亲自试试。此外，除了“没有后驱不算豪华”的洗脑广告语，它还保留了从ATS-L开始就备受诟病的8AT变速箱，至于匹配如何，后期我们拿了试驾车后告诉大家。如果上述缺点你不在意，对第二排没有有太大的执念，如果你觉得宝马1系三缸太抖，奔驰A级动力弱鸡、A3干式双离合不行，而且等不及新的1系和A3，或者单纯的前驱车不入法眼，那CT4绝对适合你，而且真的香。实际上，买哪款才是真正需要考虑的问题，因为不管是和大哥CT5比，还是和前辈ATS-L比，它只有两款车型可选，28T时尚型23.97万元，28T精英型25.97万元。以前凯迪拉克车系里常见的领先型、技术型、豪华型都没有，网传的配备2.7TL4发动机CT4-V也没有。配置上也是，CT5那一系列让人眼红的配置，什么mLSD限滑差速器、主动电磁感应悬挂、Brembo刹车也都没有，未来推出更多车型也不是没可能。不着急可以观望着，做一个等等党，等等党有什么好处，看今天特斯拉就知道了。今天国产Model3长续航后驱版本正式发布，续航里程已经达到了km，还配备了全车座椅加热，高级音响包含低音炮，关键是价格只有33.9万。也就是说，30台iphone就能换Model3！看似是等等党大获全胜，老韭菜们哭晕在厕所，但实际呢？特斯拉已经被惯坏了！之前就有半年内5次调价，ModelXPD甚至降价高达34.11万元的例子，上个月HW3.0和HW2.5芯片的混装，更让人无法接受的其实是松下电池与LG电池的混装。抽到“LG+HW2.5”的新韭菜估计还要被老韭菜劝诫一句：你要大度！买车一时爽，等等爽一时，终究是韭菜，老马饶过谁，说的就是特斯拉车主的现状。所以我今天想说的是，如果不等技术、领先、豪华、CT4-V这些车型，如果CT4和CT5一样有保价协议，现在想买就买吧，兜里存的钱都给良心通用，我也不给黑心特斯拉，嗯。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇